开元体育“运发号”的温情摆渡河畔晨雾未散，巴东西瀼坡客运码头的石阶还凝着潮气。4月11日清晨，三声短促的汽笛声划破江面寂静，紧接着一声长鸣悠悠传开。“运发号”客船破浪而行，船头犁开的浪花如同两道银链，载着零星乘客缓缓驶向对岸。走进船舱，甲板上的水渍倒映着斑驳光影，仿佛在讲述往昔故事。

　　在巫峡两岸盘山公路尚未贯通、跨江大桥还停留在图纸上的年代，这条联通重庆市巫山县培石乡到巴东县的客船，曾是长江巴东段沿岸10多个村落的“生命脐带”开元体育。

　　驾驶舱内，53岁的船长向家长双手紧握着磨得发亮的舵轮，目光如炬地注视着江面，不放过任何一道暗涌。“客人上了船，安全就是我的责任”，30多年来，他紧绷的神经只有在客船安全返航后才能稍稍放松。在他掌舵下，“运发号”从未发生过安全事故，为村民减免船费的善举更是不胜枚举。

　　“1992年刚开始跑客运时，一共有8条船。从巴东到培石的航线每天都挤满了人，一天能挣三四百块钱。”向家长回忆起当年热闹场景，眼中满是光芒。

　　然而时代的车轮滚滚向前。随着G50、G42两条高速公路贯通，宜万铁路、郑渝高铁相继通车，巴东交通实现了跨越式发展。曾经人声鼎沸的客船，如今却显得格外冷清。水位上涨、乡镇移民等因素让“运发号”的客源越来越少。

　　“现在坐船的大多是老人和学生，但哪怕只有一个乘客，我们也会准时发船开元体育，把他们安全地送到目的地。”向家长坚定地承诺。

　　为保障沿河群众出行，2000年，向家长牵头成立了巴东县运发客运有限责任公司，将个体经营转为公益性质，继续运营3条重要客运航线。

　　如今，公司每天固定4个班次，服务范围覆盖信陵镇、官渡口镇等多个乡镇。岁月流转，“运发号”不仅方便了当地群众出行，还成了外地游客领略巫峡风光的移动观景台开元体育。“坐在船上看两岸青山碧水，真是太美了！”游客张昉赞叹。

　　巴东县港航事业发展中心一直关注着客运公司的运营。“我们将结合巴东县农村水路客运实际情况，严格落实各项补贴政策，加强业务指导，确保农村水路客运正常运行，更好地保障周边群众安全出行。”巴东县港航事业发展中心水运股股长王玉龙说。

　　如今，高速、高铁相继开通，巴东县与外界联系变得非常便捷，但“运发号”依然坚守着自己的航线。锈迹斑斑的船身记录着时光，老船长仍在续写着最温暖的守候。